汽车双腔化油器结构和工作原理

  汽油从浮子上方化油器进油孔进入化油器油室,浮子上方有一针阀,《针阀在发动机熄火状态下时常关闭进油孔》当化油器油室油面达到一定高度,油室中的汽油使空心的浮子带动针阀同步上升,针阀关闭进油孔,当化油器室中的汽油进入混合通道进入汽缸,化油器室油面下降,浮子带动针阀同步下降,针阀打开进油孔,燃油进入化油器室,周而复始.当发动机低速运转时,燃油通过怠速量孔与来自滤清器的高压气体混合成雾状进入汽缸,保持怠速运转.当节气阀打开到一定程度,燃油从主量孔喷出,为高速运转的发动机体供更多燃油,双腔化油器顾名思义就是有两个容纳汽油的油室,两个油室左右对称,布局相同,利用连杆使节气阀保持同步,完成对发动机供油任务.从理论上讲,只要是多缸发动机,双腔,三腔,四腔均可成立！

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