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柱塞节气阀式化油器

结构型式与工作原理:

柱塞节气阀化油器,通常简称为柱塞式化油器;其柱塞做为节气阀上下运动=油门的大小,控制化油器内的过气截面=控制着发动机的进汽量。柱塞上有根主油针,随同柱塞同步运动,控制着柱塞下面主油泡沫管出口的截面,实际上就是控制着主油的出油量。主油针的形状与高度很有讲究,决定该化油器的输出特性。

柱塞的上下运动,由钢丝油门线控制,而油门线的运动,则由油门把手控制;所以加大油门的动作,实际上就是通过拧动油门把手=提高柱塞位置来实现的。通过油门线改变柱塞与主油针的高度,可以同步控制可燃混合气的流量与浓度,从而控制发动机的力矩与转速。

此外,化油器还包含有怠速油路系统,专门负责让发动机踏板有稳定的怠速。柱塞式化油器的怠速出油孔多在柱塞底部靠出汽口的地方,此举利于发动机低速供油的性能,怠速容易调节和稳定,与主油供给衔接较好。

化油器还有启动油路系统,以满足冷机启动时需要加倍油汽浓度的需求。启动系统过去使用阻风阀片,通过关闭进气=提高负压来获得浓厚油汽。阻风结构诸多缺点,最近几年,有不少化油器已改用独立加浓的油路。

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时间:2022-07-13 20:46:29

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