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化油器厂家零部件检修

一、化油器的检查和调整
1.针阀
  针阀工作时,上下移动;当斜阀关闭时,其锥面被浮子推向针阀座,使圆锥面易磨损。
检查针阀锥面有无磨损,针阀座有无堵塞迹象。针阀座堵塞或针阀磨损,会引起燃油“溢出”。如有必要应将阀座卸下来洗干净;如针阀已磨损(图5-1),则必须更换。
2.量孔
  洗净量孔及安装孔,并用压缩空气吹净。
怠速量孔堵塞往往会使发动机怠速运转不稳。当发动机在中、高速范围,以及在加速时,发动机运转不稳定,往往因化油器主量孔、主空气量孔以及化油器主体的孔堵塞所致。
3.阻风门
  向外拉阻风门把手,带动化油器内的阻风门轴旋转,使阻风门关闭。当松开阻风门把手时,靠弹簧使轴转回原来的位置,则阻风门打开。
4.加速器和阻风门钢索
  检查钢索有无磨损和扯裂,接头连接是否牢固。有故障的钢索和其它部件必须更换,更换钢索时要紧固好各处安装接头。
  化油器厂家注:把阻风门把手向外拉出约7mm,然后把阻风门钢索安装在化油器上。否则,阻风门不能完全回到原来的位置。
5.燃油软管
检查软管有无损坏,有损坏则应更换。此外还要检查有无泄漏现象,接头应扣紧。
6.燃油箱盖
燃油箱盖的橡胶垫应完好,无变形,这样才能保证不发生漏油现象。
7.燃油液位的调整
检查浮子室内是否保持正常油位。把汽车停在平坦的地面上,从玻璃检查窗观察,燃油液面应在观察孔的中央,这表明针阀的工作正常。
油位太高或太低,需要调整。其调整方法如下:
卸下浮子室盖,弯曲浮子上和针阀接触的舌片,向上时降低油位,向下时提高油位。
8.怠速转速和怠速混合气的调整
(1)怠速转速和怠速混合气的调整按下列步骤进行:
a.调整怠速调整螺钉的位置使发动机怠速转速稳定在900±50r/min。
b.怠速混合气调整螺钉一般是不需要调整的。在因检修化油器而卸下混合气调整螺钉时,需重新进行调整。把怠速混合气调整螺钉拧紧,然后逐渐转松,发动机转速随之逐渐升高,把螺钉位置先定在发动机最高转速的地方。然后通过怠速调整螺钉,调整发动机怠速转速。这样交替调整,最终使发动机稳定在900±50r/min。
(2)调整前须保证:
a.冷却液温度约在82℃。
b.阻风门在全开的位置。
c.所有附件(刮水器、加热器、灯等)都不工作。
d.点火提前角在规定范围。
e.发动机在2000±50r/min工作时,化油器浮子室油位要在窗口中央。
f.空气细滤清器安装正确,状态良好。
注:调整时需用外部转速表。

注意:在检查汽车排放是否符合法规时,用排气试验器测量汽车排气。如果排放超过规定值,要调整怠速混合气调整螺钉。

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时间:2016-04-26 11:47:08

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