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化油器在微型汽车发动机的运用
化油器是微型汽车发动机燃料供给系中最主要最复杂的部件。它的任务是：
（1）在发动机全部工况下（起动、怠速、经济负荷、满负荷及加速）能按发动机要求准确计量空气和燃料的混合比。
（2）将燃料粉碎和喷散至气流中，以获得良好的雾化品质。
（3）在发动机加速和减速时，供给校正混合比所需的燃料的补偿量。
按照不同亲光，发动机气缸中不但需要供给数量不同的可燃混合气，为了使发动机的工作得到最大的效率，混合气的成分也需不断的改变。
当发动机起动时，气缸中必须供给较浓的混合气，以使化油器的混合室以及进气歧管中获得较多的汽油，使发动机容易起动。
当发动机在怠速工作时，气缸中必须供给少量成分较浓的混合气，以保证发动机能稳定地工作。
当发动机满负荷工作时，供给气缸的可燃混合气必须加浓，才能使发动机供给最大功率。因此，发动机必须具有加浓装置。
当发动机中等负荷时，发动机由极低的负荷增值85%的负荷时，气缸中需供给不同分量的可燃混合气，而其混合比例则在全部时间内需保持不变，并稍微稀薄些，已达到最经济的运转。
当发动机加速时，必须供给气缸以额外的汽油，以加浓混合气，使发动机转速迅速提高，以达到迅速调高功率的目的。因为当节气门突然大开时，由于空气密度较低，流动性好。大量的涌入混合室。而汽油密封较大，流动得慢，来不及自喷管中流出，因而使混合气变稀，为此发动机中必须设有加速装置。
现代化油器是由下列几个部分组成：
（1）进气雾化与混合系统；
（2）进油系统，或叫针阀浮子系统；
（3）主供油系统，也称主油系统；
（4）功率加浓系统，或称省油系统；
（6）加速系统；
（7）起动系统。
（5）怠速系统；
（1）在发动机全部工况下（起动、怠速、经济负荷、满负荷及加速）能按发动机要求准确计量空气和燃料的混合比。
（2）将燃料粉碎和喷散至气流中，以获得良好的雾化品质。
（3）在发动机加速和减速时，供给校正混合比所需的燃料的补偿量。
按照不同亲光，发动机气缸中不但需要供给数量不同的可燃混合气，为了使发动机的工作得到最大的效率，混合气的成分也需不断的改变。
当发动机起动时，气缸中必须供给较浓的混合气，以使化油器的混合室以及进气歧管中获得较多的汽油，使发动机容易起动。
当发动机在怠速工作时，气缸中必须供给少量成分较浓的混合气，以保证发动机能稳定地工作。
当发动机满负荷工作时，供给气缸的可燃混合气必须加浓，才能使发动机供给最大功率。因此，发动机必须具有加浓装置。
当发动机中等负荷时，发动机由极低的负荷增值85%的负荷时，气缸中需供给不同分量的可燃混合气，而其混合比例则在全部时间内需保持不变，并稍微稀薄些，已达到最经济的运转。
当发动机加速时，必须供给气缸以额外的汽油，以加浓混合气，使发动机转速迅速提高，以达到迅速调高功率的目的。因为当节气门突然大开时，由于空气密度较低，流动性好。大量的涌入混合室。而汽油密封较大，流动得慢，来不及自喷管中流出，因而使混合气变稀，为此发动机中必须设有加速装置。
现代化油器是由下列几个部分组成：
（1）进气雾化与混合系统；
（2）进油系统，或叫针阀浮子系统；
（3）主供油系统，也称主油系统；
（4）功率加浓系统，或称省油系统；
（6）加速系统；
（7）起动系统。
（5）怠速系统；
微型汽车462Q发动机化油器结构原理如下。该化油器为水平抽吸式结构，如下图所示。
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时间：2016-08-30 11:16:54
